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英国两艘航母在世界上属于什么水平？
客观的讲，英国***海军伊丽莎白女王级航母在技术上达到一个比较高的层面，技术领先性毋庸置疑；但现实配置大大降低了其实际作战效能，只能用壮志难酬一词来形容。
伊丽莎白女王级航母同45型驱逐舰一道成为英国***海军重振雄风的代表性产品，从设计之初就赋予了很高的技术层次，开创了国际上全电推进动力系统发展的先河；遗憾的是，梦想与现实的差距永远那么明显，45型驱逐舰服役以来就暴露出诸多问题，核心就出在引以为豪的全电推进系统上，接近七成的45型驱逐舰趴窝在港口；在这样一个背景下，伊丽莎白女王级航母依旧坚持全电推进系统，英国人的确太渴望雄起了。
的确，技术上的优势在伊丽莎白女王级航母上体现的淋漓尽致，其主推的全电推进动力系统和全舰自动化控制系统在技术上达到了领先位置，甚至比美国最新一代福特级还要先进一些。与此同时，新技术带来的问题也显露无疑，伊丽莎白女王级航母交付后并没有摆脱45型驱逐舰的噩梦，迄今为止已经发生三次漏水事故，备受各界调侃和质疑。
伊丽莎白女王级航母另一大设计特点就在于开创了双舰岛设计，将舰岛指挥控制与航空作业分开，使得燃气轮机布置更加合理，最大限度的缩小舰岛体积，从而将一部升降机置于两舰岛中间位置，显著的提升了甲板空间和作业能力。双舰岛航母设计虽然有其固有的优势，但这种设计必然会影响到战机甲板气流场变化，故而这种独特的设计尚需使用国根据实际情况进行合理的选择。
讲完技术上设计，在来谈谈其核心指标战斗力。伊丽莎白女王级航母排水量达到65000吨，仅次于美国尼米兹级和福特级航母；全舰共搭载40架舰载机，包括36架F-35B垂直/短距起降战机和4架舰载直升机。咋眼一看数据，伊丽莎白女王级的载机量相比美国尼米兹级航母显然有点对不起其65000吨的排水量，实际上这和其甲板设计有直接关系，该级航母在舰艏设有一个12度的滑跃甲板，一定程度上影响了甲板停机位数量。
该型航母升降机设计还是可圈可点的，两部升降机全部置于右舷，一部位于舰岛之间，另一部在舰尾右舷，两台升降机可以一次输送四架F-35B战斗机，且不会影响到甲板作业，故而使得该型舰的甲板调度效率比较高。
伊丽莎白女王级航母最早***使用F-35C型舰载机，但有与经费原因，设计人员只能通过削减弹射器和F-35C战机来控制成本，虽然将成本控制到了62亿美元，但对于其战斗力的削弱更为明显。也注定了其战斗力很难发挥出最大效能的必然结果。
相较美国海军使用的F-35C型舰载机，F-35B因设计之初就主要针对美国海军陆战队两栖攻击舰的使用思路，导致该型机在作战半径、载弹量等方面存在较大的差距，尤其是在垂直起降时，F-35B面临着和传统滑跃式甲板航母同样的无法满油满弹起飞的问题，极大的限制了航母的作战能力；英国在英阿马岛海战中就饱受鹞式战机带来的不足，现在看来，英国似乎并没有从中汲取点什么。
综合上述，原本一艘技术堪比美国福特级的大中型航母可以彰显出其强大战略投射能力，但仅由舰载机这个核心选型，大大葬送了部分作战效能，只能有遗憾一词来表述。另外，伊丽莎白女王级航母陷入了技术梦魇不得自拔，忽视了一款武器装备的最重要的可靠性，因此故障频出也在情理之中了。
总的来说，伊丽莎白女王级航母设计理念和作战体系构建都相当不错，毫无疑问可以排在航母俱乐部第一梯队；当前来看，综合作战能力也仅次于美国尼米兹航母，但不可否认的是，钱袋子的窘境直接砍掉弹射器和F-35C舰载机，严重影响了其整体作战能力，多多少少是一大遗憾。
纸上的宣仔，为您解答。
在世界现役航母中，伊丽莎白女王级在排水量上仅次于尼米兹级和福特级，综合作战能力也仅次于这两型航母。
伊丽莎白女王级在技术水平上也是相当先进的，其全电推进动力系统和全舰自动化程度甚至比美国最新的福特级还要先进。该型航母满载排水量可达到6.5万吨，也是仅次于美国两型现役航母外最大的航母；可以搭载50架舰载机，其中40架为F-35B战机；相比之下辽宁级排水量只比伊丽莎白女王号少6000吨，舰载战斗机却只有伊丽莎白女王级的60%；巅峰出动能力为108架次/天，超过戴高乐级。
其全舰舰员仅1450人（福特级4200人），在大型航母中这个人数之少，自动化程度之高也是首屈一指了。此外，它的成本控制的也相当不错，2艘伊丽莎白女王级航母总造价仅62亿美元，相比之下一艘福特级就要130亿美元。
不过正因为成本预算有限，伊丽莎白女王号的很多性能指标其实差强人意，至少对不起它的吨位。这么大一艘航母，居然只用了2台36MW的MT30燃气轮机，虽然还有4座10MW的柴油机，但应该只是低速巡航使用的。这样的动力水平还不如我们的055（055是4座29MW的GT25000燃气轮机）。作为全电推进的航母，燃气轮机的输出功率实在不够看，除去舰上设备耗电占去的功率外，能用于动力的功率就更少的可怜。一般认为伊丽莎白女王级的最大速度只有25节，提供甲板风的能力不足；加之她为了成本***用的是低成本的滑跃起飞的方式而非电磁弹射，只能搭载航程、最大起飞重量都要弱一截的F-35B STOVL短距起降战机，或者***用本土的研发的中型战机EF2000，而无法搭载F-35C。战力受到很大制约，在美国人眼里已经沦为了一个大号两栖攻击舰。
F-35B机翼面积小，又多了个产生垂直升力的发动机和喷管转动装置占掉一部分死重，导致其内油仅有F-35C的70%。在载弹量、作战半径、翼载荷等主要指标都全面落后F-35C，作为大型航母的舰载机其实并不合适
英国的2艘“伊丽莎白女王”级***属于中上层次，作战能力比法国和俄罗斯要强，只要舰载机到位那么综合作战能力与中国一同仅次于美国的一大票核动力***。下图为和法国共同研发的CVA/PA2航母方案，是“伊丽莎白女王”的最理想设计，搭载弹射器和阻拦索，舰载机为F-35C+固定翼预警机，如果不是英国的财政问题被“割阉”，那么“伊丽莎白女王”级的作战能力将可以达到美国“小鹰”级的水平
“伊丽莎白女王”级***共建造2艘，分别是R08“伊丽莎白女王”号和R09“威尔士亲王”号，满载排水量达到6.5万吨，是除美国之外世界上现役吨位最大的***。由于弹射器和阻拦系统和裁减，其舰载机也由常规起降的F-35C转为短距起飞垂直降落的F-35B，固定翼预警机被直接裁掉，改为使用MASC预警直升机，其形式跟前一代的“无敌”级轻型***类似。下图为正在上舰测试的英国F-35B
“伊丽莎白女王”最大的优势是F-35B这个五代战斗机，虽然以前“无敌”级搭载的“海鹞”也是垂直短距起降，但是“鹞”的整体性能并不强，特别表现在雷达方面，而且只能达到最高400公里作战半径。而F-35B以短距起飞、垂直降落的模式能达到800公里以上作战半径，而且在隐身方面和信息方面与四代机有很大的优势，可以说与其他国家已经形成代差，可以同时兼顾对空和对地对海打击，比之前的“海鹞”要强太多。正常情况下“伊丽莎白女王”有能力携带36架F-35B+4架MASC预警直升机，其作战能力比老旧的俄罗斯“库兹涅佐夫”舰要强太多，甚至比法国“戴高乐”也要强一些。英国一共***购了138架F-35B，满足2艘***使用和其他训练任务。
当然了，“伊丽莎白女王”还是没能上固定翼预警机，这样对空探测方面只靠预警直升机就弱很多，但至少目前还是仅次于美国那一票***。与中国来说，最多依靠五代机的优势暂时压制“辽宁”舰，只是“辽宁”舰战斗群总体要比英国强，英国的45型驱逐舰虽然性能不错，但是因为技术原因几乎已经都趴窝了，而且F-35B没有完全到货。未来俄罗斯和法国都没有新的造舰***，只有中国有在建的003型弹射***，如果003型服役那么将彻底超越英国的航母地位，这样“伊丽莎白女王”就成为美中之后的第三水平的***。
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