大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cf发电厂藏图技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍cf发电厂藏图技巧的解答，让我们一起看看吧。
现在有核动力航母，核动力潜艇，以后会有核动力飞机吗？
核动力轰炸机在冷战时期，美国和苏联都搞过，为了在军事上和气势上压倒对方，美苏都制定了一个又一个的疯狂***，而且感觉是无核不战争，除了生产了一大堆原子弹、氢弹等核武器，还搞了核炸弹、核炮弹、核背包等等；当然也搞了核巡洋舰、核潜艇、核动力航母等等，而核动力飞机也在美国和苏联的***中，而且双方都成功试飞过，也都取得了很大的成就，结果最后双方都在核动力装置的防护和重量上无法解决，也都相继下马了！
美国搞核动力飞机是以B36战略轰炸机为平台，代号X-6或NB-36H，安装上一台通用电气P-1型核反应堆，生产热量带动四台通用电气 J47 涡轮喷气发动机运转提供飞行动力！这款核动力轰炸机在1955年~1957年共试飞了47次，每次飞行美国都派出C***运输机伴飞，上面搭载着全副武装的士兵，一旦出现意外导致NB-36H核动力轰炸机坠毁，那么伞兵就立刻跳伞对坠毁地点进行封锁，对于执行这项任务的士兵来说，显然这是一项非常危险的任务，***的是美国的担心并没有发生过，而NB-36H最终于1957年末在沃斯堡基地安然退役。在搁置数月后，NB-36H也就没有下文，最后被拆解了，估计经过评估，美国专家团认为并不能搞出来。
苏联的核动力飞机则是以图95熊改装而来的图119，甚至设计比美国的还要完善一些，这架核飞机上***用了苏联自己研发的VVR-C核反应堆，***用4台核发动机，为了减小辐射还将发动机分为上下两层，并排安装在飞机尾部隔离舱内，设计程度也远比美国的NB-36H复杂。1962年苏联的第一架核动力飞机图119试飞成功，并在随后进行了60多次飞行试验，但最后还是无法再短期内解决反应堆的有效控制和散热，还有如何避免飞行员遭受核辐射也无法有效解决，最后也被下马了！
核动力飞机最后苏联和美国都放弃的原因有亮点，第一就是1960年洲际弹道导弹技术突破，这时候美苏对这种无限飞行的核动力飞机兴趣也就没有这么大了；第二就是如何防止核辐射问题一直也没有得到解决，尤其是飞行中会不断的释放核辐射至空气中。最终美苏双方经过论证后，认为核动力飞机不可行，也都分别放弃了！
至于未来这个就说不太清楚了，至少可以肯定在很长一段时间内，核动力飞机应该是提不上日程的，因为核动力潜艇可比飞机隐藏能力强多了，完全就没有发展核动力飞机的必要，而且对于核动力飞机防护能力不足，还会排放出很多核污染物，这些都是现在无法解决的问题，只能等更遥远的未来了，也许在人类解决了核动力小型化并解决核泄漏后，也许在人类石油烧光了后，核动力会成为一种常规能源，全世界会出现无核不动力的以前的！
核能被用于能源、舰船动力以及各种飞行器动力的研究由来已久，也从未放弃过努力，把所有的需要动力的东西都***用核动力肯定会是科学工作者们的梦想。核动力有着巨大的优势，无限的动力航程，一次加满燃料可以长久使用。目前核动力航母，核动力潜艇，俄罗斯的核动力破冰船，重多的核能发电站都已经实现，并且技术已经相当成熟，而做为对动力依赖很大的飞机却一直都在为寻求一个能增加航程的发动机而苦苦寻求着，为什么不***用核动力呢？
其实核动力用于飞机动力的研究并不晚，早在上世纪六十年代就开始涉足，美苏两国都曾经研究探讨过研制核动力轰炸机的想法，并且有所行动，制造出了样机而且还进行了试验性的飞行。轰炸机应该说是最需要拥有核动力的一款武器，因为战略轰炸机的航程一直都是一个头痛的问题，现在有了防区外进行打击的武器***了，轰炸机不需要靠近目标临空投弹，当时可不行，轰炸机只能是临空投弹，因此，航程就是轰炸机必须要解决的问题。而如果使用传统的航空发动机要实现大航程就只能多携带燃油，这样就会使载弹量大为减少，因此，核动力轰炸机就被提了出来。
🔺美国B36轰炸机结构图
🔺
NB-36H核动力轰炸机
首先提出核动力轰炸机概念的是美国，美国用当时的B-36轰炸机为基础改造出了NB-36H核动力战略轰炸机，上面安装了一个核反应堆，做为飞机的动力来源，不过美国的这款核动力轰炸机并称不上真正意义上的核动力轰炸机，有点忽悠的味道，虽然安装上了核动力，并且试飞了50余次，但没有一次是使用这个核动力装置而完成的。美国通过试验发现核动力虽然好，但当时却有许多解决不了的问题，核动力装置体积庞大，结构复杂，需要对核反应堆进行防辐射屏蔽措施，如此一来航程虽然远了，但却没有太大意义了，载弹量却下去了，而且轰炸机笨重，一旦被攻击很危险，平时的维护保养费用也很高，并且核辐射问题一直都是一个头痛的事，于是美国想来想去不玩了，既然常规动力轰炸机能够满足需要，也没必要冒着研制和使用上的风险去围着地球绕圈子，没意思。
苏联图-119核动力轰炸机
苏联知道美国在搞核动力轰炸机的消息后，非常着急，当时两国处于军备竞赛阶段，于是俄罗斯也开始了核动力轰炸机的研制，和美国不同，苏联是认真的，苏联搞了几个机型，M-30系列、 M-60 和图-119 以及安-22改型。其中的图-119型也就是图-95LAL。图-95LAL一共试飞了34次，其中的核反应堆开启了几个次，应该说是试验取得了一系列成功，比美国强很多，据说图-95LAL可以绕地球飞行80圈。苏联人为了解决核辐射的问题在反应堆上***用了铅和塑料隔层，并且机身不满探测核辐射的探测器，主要目的是研究出核辐射的防御办法，这款核动力轰炸机被苏联称为是“永不疲倦的燕子”，随后苏联又进行了十多次飞行试验，终于放弃了。
只所以放弃，一个是使用上的需要，战略轰炸机并不是航程越远越好，航程够用就好，没必要具备绕地球多少圈的能力，又不是卫星。二是技术依然有难点，核反应堆体积过大，安装在轰炸机上不配套，影响载弹量。不过对于核动力小型化的研究并没有停止，俄罗斯的“雨燕”核动力导弹就是***用了小型核动力装置，俄罗斯在核动力小型化的研究上从来就没放弃。从未来的发展来说，核动力用于飞机并非不可能，只要解决体积和防止辐射问题就可以使飞机实现核动力，这样的发展趋势必然是一个未来的飞机动力来源。
以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，图片来源网络，欢迎评论。
其实并不是没有核动力飞机，只不过核动力并不是飞机最安全最合适的动力。
（核动力航母）
（核潜艇）
核动力飞机的构想最早由美国物理学家费米提出。在冷战时期，美苏两国都曾致力于打造出最具威力的核动力飞机，不过受技术的限制，双方最终都放弃了这一疯狂的想法。
有别于核动力航母、潜艇的大量应用，实际上核动力飞机早就已经飞上天，只不过万一掉下来所产生的毁灭性后果实在承担不起，所以冷战期间美苏两国最后都将这种核动力飞机项目终止。
冷战期间，随着美苏全球争霸无限开启，双方为了取得军事上相对于对方的压倒性优势，都曾经制订过一系列疯狂的武器研制***。刚好二战之后世界进入核武时间，如果能有一款具备无限动力，航程也完全不需考虑的核动力飞机就相当牛了，于是这种核动力飞机就成了疯狂中更加疯狂的研制对象。
理论上一镑浓缩铀燃料释放的能量可以驱动一架飞机不停环绕地球飞行80圈，这么高性价比的核动力飞机立刻受到美苏两国的赞许，双方展开同类项目研制。美国率先出新品它就是NB-36H核动力轰炸机，以B-36轰炸机进行改造加装了一台1000千瓦的气冷式核反应堆，由于要考虑辐射防护问题NB-36H轰炸机还有一个厚实的驾驶室。先不提作战效能怎么样，核辐射成了飞行员率先要面对的大问题。
而且NB-36H每次试飞都有一架满载全副武装陆战队员的波音C-***运输机伴飞，因为一旦NB-36H坠毁运输机上的士兵必须马上跳伞并负责封锁坠机现场，毕竟核辐射不是闹着玩的。让核动力飞机在本国领土上空飞行，等同于天上飞着一枚核弹，谁也不能保证飞机的安全性万一往下一掉落入人员密集区，产生的后果就相当严重了。
最后因为太不安全而且机上核辐射问题不能得到有效解决，紧接着洲际导弹的快速发展也相对应取代了这种不需加油，可以实现几乎无限航程的飞机。随便提到苏联见到美国研发核动力飞机，相应的也推出了自己的版本图-95LAL（图-119）核动力轰炸机，同样飞上天表现还可以，不过最后和美国人碰到相当的问题一样下马。
到此，以上就是小编对于cf发电厂藏图技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于cf发电厂藏图技巧的1点解答对大家有用。
